Le gyropode a souvent été présenté comme le mode de déplacement de demain. Soit… Pour autant, la technologue qui l’anime ne date pas d’hier. Pour rappel, le premier gyropode a été conçu par l’Américain Dean Kamen en… 2003 ! Ainsi le rendez-vous avec le public ne fut pas aussi fulgurant qu'attendu.
Les nouvelles gammes de gyropodes et de véhicules électriques vont changer la donne. Plus performants, plus autonomes, moins onéreux, ils permettent désormais de répondre à des demandes très variées des usagers. Nombre d’entre eux se posent cependant des questions quant à ces nouveaux engins et leur utilisation. Nos réponses ci-dessous...
Comment circuler avec un gyropod, une monoroue ou un smartboard ? A quelle vitesse ? Et où exactement ? Sur tous ces points, la législation est encore floue et amenée à évoluer. Que dit la loi actuellement ? Neomobility fait le point pour vous.
Au début des années 2000, le gyropode manqua son grand rendez-vous avec le public… notamment en raison d’un prix trop élevé. Il devint dans l’imaginaire collectif un mode de déplacement réservé aux classes favorisées et aux employés des très grandes entreprises. Les choses ont changé aujourd’hui : les prix ont baissé.
Bien davantage qu’autrefois, gyropodes et véhicules électriques s’adressent au grand public et s’adaptent à l’utilisation de chacun. Au milieu de ce nouveau marché, Neomobility tire son épingle du jeu en proposant des engins électriques accessibles à tous. Comment ? Détails…
